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Reservas Procedimentos do Sistema de Reservas Computadorizado (GDS) |
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Política de Monitoramento de Taxas de Reservas Via GDS da American Airlines
Iniciativas de Controle de Custo
Políticas
Política de Monitoramento de Taxas de Reservas Via GDS da American Airlines
A American Airlines reconhece o GDS como um valioso canal de distribuição e, sendo assim, atualmente participamos de todos os principais sistemas. Como parte de nossa participação, pagamos taxas crescentes pelas reservas feitas pelos agentes de viagem. As atividades passíveis de cobrança incluem venda, cancelamento, lista de espera, intenção, alteração, alteração de horário, etc.
Ainda que as iniciativas e políticas a seguir estejam em conformidade com nosso esforço contínuo para monitorar e controlar nossos custos de GDS, elas também irão melhorar seu ambiente de trabalho eliminando atividades não produtivas, permitindo aos nossos agentes trabalharem melhor e de maneira mais inteligente.
Iniciativas de Controle de Custo
- Redução de lista de espera - a AA reduziu os limites das listas de espera e eliminou as listas de espera na maioria das classes de serviço com descontos. Essa modificação possibilita listas de espera com maiores chances de liberação.
- Notificação de Alteração de Horário* - A notificação para alterações de horário menores foi reduzida, eliminando filas e telefonemas desnecessários.
- Resgate de PNR - Permite o resgate de reservas feitas pela American Airlines, eliminando a necessidade de criar reservas ativas ou passivas. Esse é um fator efetivo de economia de tempo para seus agentes.
Políticas
- Reservas Duplicadas - A AA monitorará as atividade de reservas no nível do agente de viagem para identificar reservas duplicadas. A definição da American Airlines para uma reserva duplicada é a utilização do mesmo nome de passageiro para um voo adicional no mesmo mercado, data, independente do número do voo, classe de serviço ou código de status. Não se deve nunca reservar espaço duplicado, pois isso representa perda de tempo para você e prejuízo para nós.
- Reservas Fictícias - Reservas fictícias podem incluir aquelas com itens com nomes de campo como teste / viajante / turista ou um sobrenome com iniciais fictícias, como A / B / C / D / E. Por favor, evite a prática de reter espaços sob nomes de passageiros especulativos. A AA monitorará as atividade de reservas no nível do agente de viagem para identificar reservas fictícias.
- Conversões de GDS - As agências serão responsáveis pelo pagamento das taxas de reservas associadas a conversão para um novo GDS.
- PNR passivo - O resgate de PNR elimina a necessidade de PNRs passivos. Os PNRs passivos são sujeitos às taxas de segmentos improdutivos Trechos passivos com códigos de status GK (S) e MK ou ML (Worldspan) são sujeitos a taxas por trecho improdutivo.
- Alteração de Horário - A AA paga o segmento original WK e o de substituição SC e só recebe o crédito se o segmento WK ou WL for cancelado. Ao trabalhar com sua fila de alteração de horário, você precisa cancelar esses segmentos WK / WL.
- Segmentos Inativos - As agências devem cancelar os segmentos desnecessários com códigos de status DL, DS, HX, IX, MM, NO, RM, UC, UN, US, UU, WK e WL com pelo menos 24 horas antes da partida do voo.
O não cumprimento dessas políticas podem resultar na emissão de notas de débito para a agência por infrações de reservas para compensar os custos incorridos pela American Airlines, incluindo uma taxa de serviço administrativo.
Adicionalmente a essas políticas , você pode nos ajudar a controlar os custos das taxas de reservas lembrando-se de que todas as vezes que você acionar um segmento aéreo, será cobrada uma taxa. Outras exigências e sugestões que manterão os custos das taxas de reservas mais baixos e pouparão seu tempo são:
- Eliminar atividades excessivas de cancelamento e re-reservas pela emissão de bilhetes dentro do limite de tempo especificado na norma da tarifa.
- Ao usar produtos de tarifa baixa, completar a reserva e a tarifa reduzida em uma transação.
- Para locais com múltiplos GDS, fazer a reserva e emissão do bilhete pelo mesmo sistema.
- Limpeza de PNR - Os agentes devem cancelar segmentos desnecessários com códigos de status DL, DS, HX, IX, MM, NO, RM, UC, UN, US, UU, WK e WL. Isso também ajudará na leitura, identificação de preço e emissão de bilhete para o PNR.
- Não fazer a reserva de segmentos aéreos por motivos administrativos. Usar segmentos auxiliares sempre que possível.
- Limitar o uso de segmentos abertos. Seu passageiro será melhor atendido mediante uma confirmação.
- Evitar o uso de PNRs passivos e usar o recurso de resgate de PNR sempre que possível.
- Eliminar a prática de reter espaço especulativo sob nomes fictícios.
O trabalho em conformidade com nossas iniciativas, alterações de políticas e sugestões permitirá uma melhor produtividade e nos ajudará em nossos esforços para o controle dos custos.
As informações contidas neste site estão sujeitas a alterações a qualquer momento, sem aviso prévio. A American Airlines não se responsabiliza pelas conseqüências resultante de sua confiança nas informações.
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